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作為國內(nèi)車載儲氫瓶領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，天海氫能憑借二十余年復(fù)合氣瓶技術(shù)積淀，在2024年氫能商用車加速落地的浪潮中交出亮眼答卷：全年新增4項發(fā)明專利，儲氫瓶訂單量同比激增69%，出貨量躍居全國前四，其中Ⅳ型訂單出貨量全國第一，成為車載儲氫部件領(lǐng)域的中堅力量。

從技術(shù)突破到商業(yè)化落地，再到前瞻性戰(zhàn)略布局，天海氫能正以“技術(shù)+市場+生態(tài)”的三輪驅(qū)動，在車載儲氫瓶賽道上打造出一個典型的創(chuàng)新型企業(yè)樣本。

專利壁壘與產(chǎn)品矩陣構(gòu)筑行業(yè)護城河

天海氫能的快速崛起，始于對核心技術(shù)的長期攻堅。

截至2024年末，公司累計獲得儲氫瓶及供氫系統(tǒng)領(lǐng)域授權(quán)專利33項，其中2024年新增的“車用高壓氣瓶鋪層方法”等4項發(fā)明專利，實用新型專利29項。憑借技術(shù)優(yōu)勢，天海氫能不僅獲評“專精特新中小企業(yè)”，其“車用壓縮天然氣塑料內(nèi)膽全纏繞氣瓶”還斬獲北京發(fā)明創(chuàng)新銅獎，技術(shù)實力獲權(quán)威認可。 

在產(chǎn)品端，天海氫能堅持以市場為導(dǎo)向，積極開發(fā)新產(chǎn)品，滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用場景的需求，構(gòu)建了行業(yè)較為完整的儲氫瓶產(chǎn)品線。

其中，三型瓶方面聚焦成熟市場，公司在2024年完成385L-35MPa產(chǎn)品的研發(fā)，這類產(chǎn)品以高性價比占據(jù)氫能重卡及物流場景較高市場份額。

Ⅳ型瓶方面則著重打造戰(zhàn)略級產(chǎn)品，天海氫能研發(fā)的390L-35MPa是國內(nèi)首款通過汽車系統(tǒng)公告的Ⅳ型瓶，450L-35MPa是目前國標(biāo)范圍內(nèi)最大容積產(chǎn)品（單瓶儲氫超11kg，質(zhì)量儲氫密度7.2%），這些Ⅳ型瓶已實現(xiàn)批量裝車應(yīng)用。

技術(shù)與產(chǎn)品的雙重領(lǐng)先，使天海氫能在新增氫燃料電池汽車Ⅲ/Ⅳ型瓶系統(tǒng)公告中占據(jù)優(yōu)勢，覆蓋90%以上氫能商用車場景，形成“研發(fā)一代、量產(chǎn)一代、儲備一代”的技術(shù)迭代體系。

三大核心優(yōu)勢驅(qū)動訂單爆發(fā)式增長

2024年天海氫能新增Ⅲ、Ⅳ型瓶系統(tǒng)產(chǎn)品公告21項，Ⅲ/Ⅳ型瓶及供氫系統(tǒng)訂單同比增長69%，出貨量位列全國TOP5榜單前四。訂單爆發(fā)背后，是天海氫能在產(chǎn)品、成本和生態(tài)圈三大核心優(yōu)勢的全面發(fā)力。

產(chǎn)品力領(lǐng)先是天海氫能快速破局的核心法寶，作為國內(nèi)首批布局Ⅳ型瓶的企業(yè)，天海氫能專注氣體儲運裝備設(shè)計、制造與服務(wù)，具有深厚的氣瓶研發(fā)技術(shù)積累和經(jīng)驗。公司立足自身技術(shù)優(yōu)勢和資源條件，承接科技部“塑料內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)研究”的重大專項，攻克塑料內(nèi)膽耐高壓變形、碳纖維纏繞均勻性等技術(shù)難題。

天海氫能在取得Ⅳ型瓶制造許可證的同時，完成了20MPa-70MPa多款Ⅳ型瓶產(chǎn)品開發(fā)，并取得了包括：ECE R110、ISO19881、ECE R134在內(nèi)的多項國內(nèi)認證和多項國際認證，2024年天海氫能推出的450L-35MPa Ⅳ型瓶，單瓶儲氫量較行業(yè)主流產(chǎn)品提升20%，重量降低15%，成為長途重卡的“剛需”配置，產(chǎn)品一經(jīng)推出就快速占領(lǐng)市場。

此外，天海氫能啟動規(guī)模化與國產(chǎn)化雙輪降本，快速構(gòu)建了產(chǎn)品核心競爭力：

車載儲氫瓶的成本主要是內(nèi)膽和碳纖維成本，其中關(guān)鍵原材料碳纖維成本占比達60%。公司針對車載儲氫瓶60%的碳纖維成本占比，公司通過兩大路徑降本：一是產(chǎn)能規(guī)?；?，北京通州基地年產(chǎn)能達8萬支Ⅲ/Ⅳ型瓶、1萬套氫系統(tǒng)，實現(xiàn)單位制造成本的大幅下降；二是材料國產(chǎn)化，采用國產(chǎn)T700級碳纖維替代進口實現(xiàn)降本。2024年，車載儲氫系統(tǒng)的價格降至2800元/公斤氫氣，較2016年峰值下降75%。

天海氫能不僅提供有競爭力的產(chǎn)品，更注重為客戶創(chuàng)造價值。 

天海氫能通過多年的改革發(fā)展，建立起以客戶為中心的組織體系，打造以客戶需求為導(dǎo)向的流程化組織，及時了解市場痛點及客戶需求，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)和系統(tǒng)化解決方案。

例如，公司以“物流企業(yè)降本”為核心訴求，開發(fā)8-450L輕量化氫系統(tǒng)，較傳統(tǒng)方案減重800kg，等效提升貨物載重0.8噸。按年運營15萬公里測算，可幫助客戶年增收益超4萬元。憑借“產(chǎn)品+數(shù)據(jù)+服務(wù)”的全鏈條賦能，天海氫能已進入多家頭部車企供應(yīng)鏈。

2025年，隨著山東、四川、吉林、陜西、湖北等多省市關(guān)于氫能車輛高速通行費的政策補貼持續(xù)落地，政策支持也為氫能重卡的推廣創(chuàng)造了有利條件。2025年以來，天海氫能開發(fā)的6-390L和8-450L輕量化供氫系統(tǒng)新取得多款氫能重卡車型公告，一季度公司完成百臺級批量裝車開始投入運營。

從車載儲氫瓶供應(yīng)商到氫能儲運生態(tài)構(gòu)建者

面對氫能行業(yè)“儲運是商業(yè)化瓶頸”的共識，天海氫能正從單一裝備制造商向“氫能儲運解決方案提供商”升級。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，天海氫能瞄準大容積、輕量化、高壓力和低成本技術(shù)方向升級。隨著市場規(guī)模的擴大，公司敏銳把握用戶需求的變化，將產(chǎn)品可靠性、使用壽命和穩(wěn)定性作為重點突破方向。通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，實現(xiàn)新一代儲氫瓶和氫系統(tǒng)的減重目標(biāo)，不僅有效降低車輛氫耗，更為物流客戶帶來顯著經(jīng)濟效益。

在應(yīng)用場景拓展上，天海氫能展現(xiàn)出前瞻性的戰(zhàn)略布局。除了深耕車載儲氫領(lǐng)域外，公司正積極拓展氫能儲運的多元化應(yīng)用。通過集裝箱式儲氫單元解決方案等技術(shù)創(chuàng)新，著力突破氫能儲存與運輸環(huán)節(jié)的瓶頸，拓展氫能市場邊界。

2025年是四年氫車示范的收官之年，今年3月，新增6個城市進入示范城市群，示范城市群擴容或?qū)⑦M一步推動氫車快速上量。綜合續(xù)航、補能和運營成本等因素，氫能重卡適配長途運輸?shù)奶攸c已經(jīng)愈發(fā)清晰。

“氫能產(chǎn)業(yè)需要構(gòu)建經(jīng)濟、穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)體系。”天海氫能總經(jīng)理張增營指出。車載儲氫系統(tǒng)是儲氫環(huán)節(jié)的重要一環(huán)，氫能要形成商用閉環(huán)還需要通過鼓勵離網(wǎng)制氫、電價優(yōu)惠等措施，加大綠氫供應(yīng)，穩(wěn)步提升綠氫供應(yīng)比例，支撐氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。